6月15日下午，理想正式发布了自研的面向智能驾驶的全球首款动态数据流AI芯片“马赫M100”。

该芯片并非传统的自动驾驶专用芯片，而是面向AI大模型时代、可实现舱驾融合的“大脑”，标志着理想正从车企向“AI公司”转型。

在核心规格方面，马赫M100 SoC采用5nm车规级制程工艺，基于自研的动态数据流架构，拥有24个2.3GHz Arm Cortex-A78AE核心，集成的马赫M100 NPU占据了整个SoC一半的面积（拥有56个计算单元+1个数据处理模块），单颗算力可达1280 TOPS，号称算力利用率高达82%，远超传统芯片。内存系统方面，支持8个LPDDR5x，带宽高达273GB/s。

性能表现方面，马赫M100 SoC在跑AI大模型时，实测有效算力据称可达英伟达 Thor U 的5-6倍。运行端到端大模型时延迟降低40%，仅200-300毫秒，反应速度比人类快一倍。能耗成本较同等算力方案节省约50%。

理想表示，“马赫M100比一台4万块钱的桌面超算（英伟达DGX Spark）跑得更快”。

目前新款理想L9 Livis已搭载马赫M100双芯片，总算力2560 TOPS，支持舱驾一体。

值得一提的是，从现场公布的PPT来看，马赫M100有标准版和Ultra版本，两款芯片具体的差别现场并未介绍。